扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)一般由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分、鋪助部分，還有液壓油組成。扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)不單單是影響扒渣機(jī)性能的一個重要因素，也是扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家在考慮扒渣機(jī)生產(chǎn)成本時不得不重視的一個方面。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行部分主要是兩種元件：扒渣機(jī)油缸和液壓馬達(dá)。選用質(zhì)量好的油缸和液壓馬達(dá)，扒渣機(jī)在挖掘時會更有力，效率會更快，故障率會更低。但好質(zhì)量也意味著高價格，市場上油缸的價格相差也是很大的，零售油缸的價格一般相差在三四百元之間，而扒渣機(jī)整機(jī)油缸最少也有七八根，算下來，僅油缸這一項，選用不同缸缸的扒渣機(jī)價格相差就有三四千元。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分 主要是CDB系列多路控制閥和安全調(diào)壓閥?，F(xiàn)在扒渣機(jī)上的多路閥多是六聯(lián)四桿閥和七聯(lián)五桿閥。由于多路閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廠家眾多，多路閥上任何一個小小的元件損壞，都影響到整機(jī)的使用，所以選擇廠家至關(guān)重要，國內(nèi)多路閥和進(jìn)口多路閥的差距就有二三千之多。國內(nèi)不同廠家之間差價也在一千元之內(nèi)。
扒渣機(jī)動力部分主要指齒輪泵，齒輪泵的生產(chǎn)廠家更是眾多，良莠不齊，型號更是讓人眼花瞭亂，不過我們可以通過一個最簡單的辦法來區(qū)分：鋁泵和鐵泵，一般鐵泵的價格比鋁泵的價格高一半。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)輔助部分重點(diǎn)是油箱和散熱器。我們在使用扒渣機(jī)一段時間后為什么感覺扒渣機(jī)越來越無力，主要就是油溫沒有控制好，而控制好油溫的關(guān)鍵就是散熱器和油箱，好散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是每分鐘2600轉(zhuǎn)，一般散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為每分鐘1800轉(zhuǎn)，價格相差也有四五百元。
通過以上我們的分析，可以看到，僅僅是扒渣機(jī)上的液壓系統(tǒng)，選用不同的配制，價格盡然相差快到一萬元，客戶在選購扒渣機(jī)時，很多廠家并不會主動標(biāo)注這一點(diǎn)，如果我們僅僅是圖便宜，而不問明配置的具體型號，那么吃虧的往往還是我們消費(fèi)者。
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