扒渣機(jī)現(xiàn)在是礦山挖掘、隧道施工的主要出礦設(shè)備，用途十分廣泛，無(wú)論是履帶式扒渣機(jī)或者輪胎式扒渣機(jī)都是由四大部分組成：行走部分，挖掘部分、輸送部分及電路控制部分。那么影響扒渣機(jī)性能和工作效率的因素也是這四個(gè)方面的原因。

• 行走部分；履帶式扒渣機(jī)由履帶底盤做為行走的機(jī)構(gòu)，采用變速箱及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)底盤，一般是液壓方式，很少采用柴油機(jī)做為行走動(dòng)力，輪式扒渣機(jī)以輪胎做為行走的單元，柴油機(jī)在其中主要起到行走作用，主要用于巷口和巷口沒(méi)電的情況下行走的功能。所以影響行走部分性能主要是柴油機(jī)功率的大小。
• 挖掘部分；由大臂，小臂（前臂、后臂），挖斗三部分組成，這三部分都有油缸驅(qū)動(dòng)，影響挖掘部分性能和功率的其實(shí)是油缸性能的好壞。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，其中液壓油的使用和油缸的平常維護(hù)就特別重要。
• 輸送部分；輸送部分有兩種情況，電動(dòng)滾筒傳動(dòng)和液壓滾筒傳動(dòng)，輸送帶有皮帶式和鏈條刮板式，影響輸送部分性能的就有這幾方面的因素，電動(dòng)滾筒的功率，液壓滾筒的性能，皮帶的材質(zhì)和鏈條刮板的質(zhì)量。
• 電路控制部分；影響這部分性能的主要因素就是電器元件的好壞，我們一般都要采用國(guó)家免檢的質(zhì)量過(guò)硬的電器元件。

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