對(duì)于隧道扒渣機(jī)司機(jī)來說，隧道扒渣機(jī)的履帶脫落是經(jīng)常碰到的一個(gè)問題。對(duì)于隧道扒渣機(jī)來說，履帶鏈條偶爾脫落是不可避免的，因?yàn)樗淼腊窃鼨C(jī)一般工作在隧道掘進(jìn)的最新方，碎落的石塊比較堅(jiān)硬，如果再遇到滲水和尖利的巖層，履帶進(jìn)土或者石子都會(huì)導(dǎo)致脫鏈。

隧道扒渣機(jī)履帶經(jīng)常“掉鏈子”的原因
我們所說的“掉鏈子”，是指履帶脫離了由四輪一帶所構(gòu)成的軌道，俗稱“掉鏈子”，這是隧道扒渣機(jī)司機(jī)最不愿意看到的一幕。
其實(shí)造成隧道扒渣機(jī)“掉鏈子”除了上述的原因外，操控人員的因素也很重要，隧道扒渣機(jī)司機(jī)在操作時(shí)，如果遇到轉(zhuǎn)彎，那么就需要特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)履帶有初步“掉鏈子”的跡象，就應(yīng)該將設(shè)備停下來。另一方面，經(jīng)常遇到這種現(xiàn)象，可能說明機(jī)器本身出現(xiàn)了問題，需要修理。下面來講講掉鏈子的原因和解決方法：
　　

造成掉鏈子的原因有很多，但基本都可以歸為三類。
一，由于設(shè)備經(jīng)常磨損，四輪一帶不在一個(gè)平面上而造成掉鏈子。這時(shí)就說明隧道扒渣機(jī)使用時(shí)間過長，需要更換配件了。
二，由于履帶調(diào)整不到位，鏈條過松，造成掉鏈子。
履帶鏈條的松緊是通過張緊油缸推動(dòng)引導(dǎo)輪來調(diào)節(jié)，張緊油缸又是由黃油槍打黃油來推動(dòng)，從而調(diào)節(jié)履帶鏈條的松緊，但是很多時(shí)候履帶會(huì)無法調(diào)節(jié)松緊。這時(shí)需要直接更換鏈軌。
三，由于護(hù)鏈板磨損，起不到作用，引起的掉鏈子。
隧道扒渣機(jī)的底盤結(jié)構(gòu)和其他設(shè)備是有差異的，隧道扒渣機(jī)的底盤比較簡單，只有兩塊小的護(hù)鏈板，一個(gè)在中間支重輪的位置，一個(gè)在引導(dǎo)輪位置。 護(hù)鏈板一旦磨損，鏈軌容易滑到護(hù)鏈板之外，造成履帶越軌。這時(shí)就需要修補(bǔ)或是更換護(hù)鏈板。